提起追溯，顧名思義就是追根溯源。如何確保產(chǎn)品追溯的完整性、抄寫產(chǎn)品的數(shù)據(jù)和采納的準(zhǔn)確性、使該產(chǎn)品的生產(chǎn)流程信息能夠得到更準(zhǔn)確的反饋。 如裝配流水線上，裝同一種型號的橋型，比如24B319鑄件橋產(chǎn)品，它是由大件自動(dòng)器、支架、橋蓋、凸輪軸、輪鼓、自動(dòng)鼓、半軸、小件螺絲、螺帽、軸承、油封、彈墊等小零件組成的。但在裝配過程中不能馬虎，橋殼左右兩邊的自動(dòng)器不能裝反，這是關(guān)鍵。而在追溯記錄當(dāng)中也不能記反。第一道工序接著裝下一道工序時(shí)，記錄的應(yīng)該是同一個(gè)批次。而不是雜亂無章的批次號。 追溯當(dāng)中不只是記年、月、日、號碼。而關(guān)鍵橋成品流下線時(shí)，一定要記好減總裝配號和落實(shí)到個(gè)人的代碼號。一旦錯(cuò)裝別的橋型時(shí)，那就很快會(huì)查出是某個(gè)裝配工裝的。要做到追溯記錄準(zhǔn)確無誤，必需使裝配的各種零部件的產(chǎn)品年月日實(shí)行統(tǒng)一，使配件人員和追溯人員溝通好，必需配合諧調(diào)，達(dá)成一致，記錄完整。裝配工和配件人員，追溯人員也要達(dá)成一致。這樣才能使我們的產(chǎn)品質(zhì)量更有市場竟?fàn)幜?。比如裝配工裝配橋成品時(shí)，記錄的橋殼是什么廠家，首先必需知道是鑄件橋還是我廠自制的鋼件橋。一定得記錄清楚。如鋼件橋標(biāo)示不清或標(biāo)示不全，有銹蝕的必需通知質(zhì)檢部門來解決。當(dāng)橋出廠后，不知是什么廠家的橋，所以裝配工裝橋時(shí)，如有錯(cuò)誤，追溯人員通知他本人馬上改正。不流下線。心里始終是以質(zhì)量為前提牢記在心。哪怕是一顆小螺釘也要打緊。減少錯(cuò)裝、漏裝、以免造成不必要的損失。 當(dāng)產(chǎn)品完工后，追溯人員一定要記錄好橋成品上的生產(chǎn)批次號，年月日等。產(chǎn)品序列號，速比一定要記清楚。它必需是與出廠的銘牌號碼是相一致的，這就是我們的橋總成的永久性的標(biāo)識(shí)。真正做到產(chǎn)品的品牌形象。才能使我們的產(chǎn)品質(zhì)量循序漸進(jìn)，永不衰退。不讓空洞的口號變?yōu)閷?shí)質(zhì)。要使我們的產(chǎn)品品質(zhì)得到進(jìn)一步提升，就必需使我們的各個(gè)關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān)。做到以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展，這才是我司追溯產(chǎn)品的重要核心。使員工樹立更好的質(zhì)量意識(shí)。這樣才能更好的完善自己，更好的完善產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)。達(dá)到更高的境界。

張建明，41歲。1991年進(jìn)入湖北車橋工作，現(xiàn)任一分廠設(shè)備維修班鉗工班長。工作18年來，多次被評為先進(jìn)工作者，2009年度榮獲“十佳標(biāo)桿&dquo;稱號。 多年來，他刻苦學(xué)習(xí)理論及業(yè)務(wù)知識(shí)，技術(shù)素質(zhì)過硬，能很好地完成各類機(jī)械設(shè)備的安裝與維修工作。在工作中，他身先士卒，勇挑重?fù)?dān)，帶出了一批素質(zhì)高、技術(shù)硬，能獨(dú)立處理設(shè)備故障的技術(shù)能手，受到各方面的一致好評。 按往常的維修慣例，油泵出現(xiàn)異響，工作壓力達(dá)不到時(shí)，就整體更換油泵。近年來，張建明積極響應(yīng)公司節(jié)儉號召，改換油泵為修油泵。他帶領(lǐng)全班師傅，對油泵進(jìn)行分解剖析，找出病因所在，然后進(jìn)行合理修復(fù)，如更換油泵軸承、滑靴，對腰眼套進(jìn)行拋光，對葉片、配油盤進(jìn)行研磨等，使其達(dá)到正常的工作效果。前不久，B690牛頭刨床的油泵壞了，他們就是這樣修復(fù)的，既節(jié)約了資金，又能及時(shí)保障生產(chǎn)。 精鏜N、F系列橋殼的光華組合機(jī)床，幾次搬遷導(dǎo)致兩鏜頭上下、左右位置度偏移，鏜出來的橋殼達(dá)不到工藝要求。因?yàn)閮煽讻]有一個(gè)基準(zhǔn)面，無法校對。張建明絞盡腦汁設(shè)計(jì)了一個(gè)專用檢具，用座標(biāo)鏜床在一塊平板上鏜出兩個(gè)跟橋殼位置相同的孔，先把夾具校正，然后以夾具為基準(zhǔn)，對兩個(gè)鏜頭進(jìn)行校正。由于操作方法正確，問題很快迎刃而解，工序質(zhì)量也上了一級新臺(tái)階。 500噸壓力機(jī)生產(chǎn)任務(wù)重，故障頻率高，操作工很是煩心。張建明利用生產(chǎn)淡季和師傅們進(jìn)行全方位檢修。更換活塞桿油封，這是一項(xiàng)膽大而心細(xì)的工作。僅活塞桿就有兩噸重，而人站在活動(dòng)橫梁上根本無法站直，有一組油封在油缸里面，手根本無法伸進(jìn)去，油封安裝難度相當(dāng)大。張建明通過反復(fù)琢磨，做了一把專用插刀，然后用膠布帶把油封拉上來，邊拉邊插，當(dāng)油封裝好時(shí)，張建明已累得筋疲力盡，但臉上舒展出欣慰的笑容。該設(shè)備壓力系統(tǒng)為集成油路，看不清，摸不著，完全憑著經(jīng)驗(yàn)揣測。一項(xiàng)系統(tǒng)壓力不達(dá)標(biāo)，就要從油溫、油泵、油封、遠(yuǎn)程調(diào)壓閥、上腔壓力閥、系統(tǒng)溢流閥等多方面考慮，逐個(gè)排查。全憑一種鍥而不舍的工作精神，才逐一攻克了一個(gè)個(gè)疑難雜癥。 18年彈指一揮間，張建明從小青工成長為老師傅，從一貫勤勉到“標(biāo)桿&dquo;風(fēng)范，靠的是高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求和刻苦鉆研，靠的是腳踏實(shí)地、挑戰(zhàn)自我，讓卓越寓于平凡！