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差速器內(nèi)十字軸工作原理

信息來(lái)源:發(fā)布時(shí)間:2015-12-14閱讀:1147

    差速器內(nèi)的十字軸是傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的關(guān)鍵零件,用于傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。軸類(lèi)零件是一類(lèi)用量很大,且占有相當(dāng)重要地位的結(jié)構(gòu)件。軸類(lèi)零件的主要作用是支承傳動(dòng)零件并傳遞動(dòng)和動(dòng)力,它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)受多種應(yīng)力的作用,材料應(yīng)有較高的綜合機(jī)械性能,要求有一定的硬度,以提高其抗磨損能力。

    其零件材料的選擇應(yīng)該立足于國(guó)內(nèi),盡量選擇我國(guó)資源豐富的材料,盡量不要選擇貴重金屬材料,考慮到零件在工作過(guò)程中承受經(jīng)常性的交變載荷,因此選用鍛件,從而使金屬纖維盡量不被切斷,保證零件可靠工作。該十字軸材料選擇20CrMnTi,為低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,是一種完全滿足十字軸的力學(xué)性能,價(jià)格經(jīng)濟(jì)的常見(jiàn)材料,材料選擇是恰當(dāng)?shù)摹?/p>

    其中毛坯的選擇,差速器十字軸的材料選擇,根據(jù)零件要求要有一定的強(qiáng)度和耐磨性,一般常選用20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)(滲碳材料),此外考慮到生產(chǎn)性質(zhì)為大批大量,經(jīng)滲碳淬火后表面具有高的硬度而軸心部分保持相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度和韌性,并且要求的力學(xué)性能高,所以采用效率和精度等級(jí)都比較高的模鍛成型加工工藝。

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