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半軸套管在后橋總成中有什么重要性?

發(fā)布時(shí)間:2015-11-22

  大家都知道驅(qū)動(dòng)橋橋殼上面的半軸套管是后橋總成的重要組成部分,它是驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸所用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋的無(wú)縫鋼管。

  當(dāng)半軸套管故障后,會(huì)使安裝滾動(dòng)軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導(dǎo)致其軸、孔之間配合松曠,軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)而促使摩擦面磨損加劇。嚴(yán)重的會(huì)讓軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn),產(chǎn)生高溫,從而導(dǎo)致軸頸的強(qiáng)度降低最后損壞。

  半軸套管彎曲后變形后也會(huì)讓后橋總成出現(xiàn)重大故障,當(dāng)其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發(fā)生異響,甚至?xí)绊懶行驱X輪的正常嚙合,加速磨損,導(dǎo)致輪胎行駛擺動(dòng)。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)出現(xiàn)扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內(nèi)會(huì)出現(xiàn)異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現(xiàn)異常磨損,嚴(yán)重的會(huì)使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側(cè)調(diào)整螺母失調(diào),會(huì)將差速器推向一側(cè)。

  橋殼上半軸套管的止動(dòng)螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動(dòng)螺釘剪斷后,會(huì)致使套管無(wú)法限位而移動(dòng),這樣就會(huì)造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動(dòng),車輪在運(yùn)行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動(dòng)效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴(yán)重時(shí)在過(guò)大的軸向力作用下,會(huì)產(chǎn)生“飛輪”事故。

  以上都是半軸套管出現(xiàn)問(wèn)題后會(huì)產(chǎn)生的故障。它是一種精密元件,當(dāng)出現(xiàn)磕碰后大家也要仔細(xì)檢查看其是否有磨損,如有則要根據(jù)情況進(jìn)行處理。當(dāng)半軸套管出現(xiàn)問(wèn)題后,我們要第一時(shí)間通知維修中心讓專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行維修。