輪轂軸承松曠不解體檢驗方法
信息來源:發(fā)布時間:2015-12-11閱讀:490
汽車輪轂軸承松曠,會使汽車產(chǎn)生方向盤游動間隙過大,起步擺頭,行駛跑偏,制動跑偏或甩尾等不良現(xiàn)象,嚴(yán)重影響著汽車行駛的安全性。經(jīng)常檢查并保持良好狀態(tài)時非常必要的。
常規(guī)的檢查輪轂軸承松緊度的方法,操作起來較為麻煩費事,我們在工作實踐中摸索出一種較為方便快捷的檢驗方法,具體操作是:將汽車停放在平坦的場地上,站在車輪一側(cè)約70cm處,面對車輪(以前輪為例),一只腳踏在車輪的上端邊緣處,然后身體前傾,用力(水平方向)間斷地蹬踏,給車輪以策動力。
用力時機(jī)要與車輪擺動方向一致(即車輪向內(nèi)側(cè)擺動時用力),當(dāng)車輪與車身左右擺動幅度達(dá)到極限時,突然施加較大的與車輪擺動方向相反的力(即阻止車輪擺動的力)。此時,若軸承松曠,則腳會感到車輪與軸之間有“間隙”,并伴有幾下“咯噔”、“咯噔”的沖撞感,若軸承無松曠現(xiàn)象,則無這種感覺。
這種方法對車軸端裝單輪的軸承的松曠檢查尤為方便快捷。
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