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提高主從動(dòng)錐齒輪制造精度的方法之二

發(fā)布時(shí)間:2016-01-22

一、主從動(dòng)錐齒輪的熱處理變形
熱處理后的齒輪變形包括輪坯變形(即輪坯的定位孔、支承端面、軸頸等的變形)及輪齒的變形兩部分。
齒輪的熱處理變形與齒輪的設(shè)計(jì)、材料及熱處理工藝等有關(guān)。一般主從動(dòng)錐齒輪熱處理后趨向減小其螺旋角及齒側(cè)間隙,壓力角也產(chǎn)生變化,這些將引起齒面接觸區(qū)的變化,加大齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。
1、影響齒輪的熱處理變形的主要因素
(1)、齒輪的結(jié)構(gòu)因素。環(huán)形從動(dòng)齒輪太大、太薄時(shí),或軸形齒輪又細(xì)又長(zhǎng)時(shí),特別容易引起變形,熱處理后齒輪接觸區(qū)易呈“游離狀”,即位于齒圈對(duì)稱180度位置上的輪齒的同側(cè)齒面的接觸區(qū)位置不一致。
(2)、齒輪的材料因素。材料不同,采用同樣的切齒和熱處理方法時(shí),其熱處理后的接觸區(qū)變化規(guī)律,一般也是不同的,因此,改變材料時(shí),必須進(jìn)行熱處理變形實(shí)驗(yàn)后,才可以成批投入生產(chǎn)。
(3)、齒輪的熱處理工藝。齒輪熱處理方法不同,如滲碳、氰化、氮化、高頻淬火等,其變形了不一致。同樣的熱處理方法中,工藝參數(shù)的變化也會(huì)影響變形的大小,應(yīng)加以注意。
(4)、齒輪鍛坯。齒輪熱處理淬火時(shí),鍛件的金相組織及金屬流線的形狀,對(duì)齒輪的變形有直接影響,應(yīng)使金屬流線對(duì)稱。
(5)、輪坯的機(jī)械加工誤差。環(huán)形齒輪淬火時(shí),需在淬火壓床中進(jìn)行,此時(shí)輪坯外形的機(jī)械加工誤差過(guò)大時(shí),將會(huì)引起齒輪的變形,應(yīng)加以注意。
2、減小變形的方法
(1)、齒輪設(shè)計(jì)要合理;
(2)、材料選擇要合理;
(3)、采用正確的模鍛方法
  對(duì)于大批量生產(chǎn)的齒輪,采用模鍛鍛坯可使零件接近于正確的形狀,減少機(jī)械加工量,節(jié)省原材料,并能獲得合理的鍛坯金屬流線組織,以減小齒輪熱處理后的變形,并能適當(dāng)提高齒輪的強(qiáng)度。
(4)、掌握齒輪熱處理后的變形規(guī)律。
 成批生產(chǎn)的齒輪,需要經(jīng)過(guò)熱處理時(shí),試制時(shí)應(yīng)反復(fù)進(jìn)行切齒調(diào)整和熱處理變形試驗(yàn),以找出熱處理變形規(guī)律,確定熱處理前切齒的技術(shù)要求。
二、齒輪的研磨
齒輪的研磨工序是提高熱后齒輪齒面光潔度,降低齒輪噪音的主要手段之一,對(duì)于汽車和機(jī)器制造中精度要求較高的齒輪,熱處理后多采用齒輪研磨或研齒的方法。