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首頁 ? 新聞動態(tài) ? 主減速器和差速器該怎樣修理?發(fā)布時間:2016-01-19
主減速器總成(含差速器)是汽車傳動系統(tǒng)中的一個重要部件,發(fā)動機發(fā)出的動力經(jīng)離合器、變速箱等裝置而傳至汽車后橋的主減速器總成,主減速器總成不僅承受徑向力和軸向力,而且還要經(jīng)過它增大扭矩并改變傳動方向,最后將動力傳送給半軸至車輪。
主減速器的主要損傷是:主動錐齒輪端頭的螺紋損傷,花鍵因長期承受轉(zhuǎn)矩而產(chǎn)生的扭曲變形,主從動錐齒輪的齒面自然磨損、斑蝕、剝落,超載引起的主從動錐齒輪斷裂等等。
差速器常發(fā)生的故障模式是行星、半軸齒輪的自然磨損、齒輪的損壞、十字軸磨損、差殼損壞。差速器發(fā)響主要是因汽車在行駛過程中,由于行星、半軸齒輪調(diào)整墊片磨損變薄而導(dǎo)致差速器齒輪嚙合間隙增大及半軸齒輪花鍵磨損而產(chǎn)生異響。
此外,汽車在行駛中還有最常見的故障就是發(fā)響、過熱情況。
1.發(fā)響
發(fā)響是主從動錐齒輪在嚙合中產(chǎn)生撞擊或嚙合間隙不當(dāng)而造成的不正常的響聲。車輛在急劇改變車速或上坡時,聽到后橋主減速器總成發(fā)響,一般為嚙合間隙過大或嚙合不良造成的。在加速或放松油門減速后,聽到后橋主減速器總成發(fā)響,一般為嚙合間隙過小或嚙合不良引起的。主減速器總成發(fā)響的根本原因主要是主從動錐齒輪和軸承發(fā)生了較為嚴重的磨損或損壞,在工作中破壞了它們之間的正常嚙合,因此會在行駛中聽到異常的響聲。除此之外,由于差速器和軸承的磨損,緊固螺栓的松動等,都有可能引發(fā)出主減速器總成的響聲。
2. 過熱
過熱的現(xiàn)象主要是汽車行駛一定的里程以后,用手接觸主減速器總成時,殼體外表面非常燙手,并且是不能忍受的感覺。如果用手觸摸軸承處,手放上時能夠忍受其溫度,但也不能長久停留,則認為是合適,因為軸承是有預(yù)緊力的,溫度稍高一點是可以的,不會影響使用,但如果手觸摸不能忍受其溫度,則說明軸承裝配預(yù)緊力過大,應(yīng)進行檢查調(diào)整。普通發(fā)熱說明缺少潤滑油或者是主從動錐齒輪的嚙合間隙過小,此時就應(yīng)及時按要求加足潤滑油,主從動錐齒輪嚙合間隙過小應(yīng)適當(dāng)調(diào)整放大。