車輛行駛一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)制動不靈，制動時(shí)空行程過大時(shí)，就應(yīng)調(diào)整制動器與制動鼓間的間隙，具體操作步驟如下：
1)將車停到開闊場地上或地溝，在前、后輪胎的前后用三角木塞住。
2)松開手剎。
3)用塞尺檢查制動器與制動鼓間的間隙，如果間隙超過1 mm，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
4) 首先，用扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂蝸桿的六方頭，直至轉(zhuǎn)不動為止，這時(shí)制動摩擦片和制動鼓接觸（此時(shí)用手轉(zhuǎn)動輪子，輪子應(yīng)轉(zhuǎn)不動) 
5) 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動該蝸桿六方頭270度（轉(zhuǎn)動力矩較大，會聽到咔咔聲) ，目的是確保制動鼓與制動器摩擦片的間隙（此時(shí)用手轉(zhuǎn)動輪子，輪子應(yīng)能轉(zhuǎn)動且無卡滯) 。
6）若為自動調(diào)整臂，也可按以上方法進(jìn)行。但是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，力矩較大，轉(zhuǎn)動較困難。
7）也可將間隙放大至1.2 mm以上時(shí)，用0.75-0.8Mpa的氣壓反復(fù)制動40-50次左右,使其自動調(diào)整至間隙范圍。
8）注意:逆時(shí)針轉(zhuǎn)動調(diào)整臂調(diào)整螺母，可測量轉(zhuǎn)動力矩是否為18N.m，重復(fù)測量三次，如所測力矩值小于18N.m,則表示調(diào)整臂已壞，應(yīng)更換自動調(diào)整臂總成。
9）同一車輪最大與最小間隙的差值≤0.3mm。