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首頁(yè) ? 新聞動(dòng)態(tài) ? 汽車前軸有限元分析報(bào)告發(fā)布時(shí)間:2016-01-15
汽車前軸作為汽車的重要承載零部件之一,是連接車身和懸架的重要部件,用于車架與懸架之間傳遞鉛垂力、橫向力和縱向力,同時(shí)前軸還需承受有懸架傳遞而來的制動(dòng)力和側(cè)滑力,對(duì)其剛度個(gè)強(qiáng)度、抗沖擊疲勞可靠性等方面都有很高的要求,因此,對(duì)汽車前軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析也就顯得十分重要。本文通過對(duì)前軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜力分析,可以對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度、剛度的分析和校核。
有限元分析:
前軸模型采用10節(jié)點(diǎn)四面點(diǎn)單元,與轉(zhuǎn)向節(jié)采用固定連接(見圖1中蘭色標(biāo)記),朝-YC方向沿兩托板垂直各施加力(為額定載荷的2.5倍見圖1中紅色箭頭)。
圖1 有限元模型
一、結(jié)果分析
由上圖可知:當(dāng)朝-YC方向沿兩托板垂直各施加力時(shí),工件最大主應(yīng)力:118.77N/mm^2(MPa);遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于屈服強(qiáng)度: 355N/mm^2(MPa),工件不會(huì)產(chǎn)生變形,滿足力學(xué)設(shè)計(jì)要求。