湖北車橋有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)前后橋的的車橋制造廠家。眾所周知，前后橋做為車輛的三大動力核心總成之一，雖不常被人們提起，但卻在汽車動力傳輸?shù)倪^程中發(fā)揮著紐帶的作用，對整車的行駛的動力性和穩(wěn)定性也有著至關(guān)重要的地位。

車橋是通過懸架(或承載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪的橋式結(jié)構(gòu)。通過傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其力矩，其對汽車的動力性，穩(wěn)定性，承載能力等性能有著重要的影響。車橋除了承載作用外還起到減速和差速的作用。

后橋位于汽車傳動系統(tǒng)的末端，主要由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。主減速器一般用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，保證汽車有足夠的驅(qū)動力和適當(dāng)?shù)乃俣?。對一些載重較大的載重汽車，要去較大的減速比，用單機(jī)主減速器傳動，則從齒輪的直徑就必須增大，會影響車橋的離地間隙，所以才有兩次減速，通常稱為級減速器。差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時(shí)傳遞扭矩，保證車輪的正常滾動。有的多橋驅(qū)動的汽車，在分動器內(nèi)火災(zāi)貫通式傳動的軸間也裝有差速器，稱為橋間差速器。其作用是在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平坦的路面上行駛時(shí)，使前后驅(qū)動車輪之間產(chǎn)生差速作用。半軸是將差速器穿了的扭矩再傳給車輪，驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，推動汽車行駛的實(shí)心軸。驅(qū)動橋殼的主要功用是支撐汽車質(zhì)量，并承受由車輪傳來的路面的反力和反力矩，并經(jīng)懸架傳給車架(或車身)；同時(shí)，它又是主減速器、差速器、半軸的裝配基體。

以上就我公司車橋的基本結(jié)構(gòu)和功能做了簡單的介紹，總而言之，車橋不僅使車輪的驅(qū)動力和懸架車架連接、并承受整個(gè)車身重量，還要傳動車輛的動力輸出，對整車的動力性和穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的影響。