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首頁 ? 新聞動態(tài) ? 汽車盤式制動器與鼓式制動器相比的優(yōu)點發(fā)布時間:2015-12-28
汽車盤式制動器與鼓式制動器相比,盤式制動器的優(yōu)點有:
1.熱穩(wěn)定性較好。這是因為制動盤對摩擦襯塊無摩擦增力作用,還因為制動摩擦襯塊的尺寸不長,其工作表面的面積僅為制動盤面積的12%~6%,故散熱性較好。
2.水穩(wěn)定性較好。因為制動襯塊對盤的單位壓力高,易將水擠出,同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加上襯塊對盤的擦拭作用,因而,出水后只需經(jīng)一、二次制動即能恢復正常;而鼓式制動器則需經(jīng)過十余次制動方能恢復正常制動效能。
3.制動穩(wěn)定性好。盤式制動器的制動力矩與制動油缸的活塞推力及摩擦系數(shù)成線性關(guān)系,再加上無自行增勢作用,因此在制動過程中制動力矩增長較和緩,與鼓式制動器相比,能保證高的制動穩(wěn)定性。
4.制動力矩與汽車前進和后退行駛無關(guān)。
5.在輸出同樣大小的制動力矩的條件下,盤式制動器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。
6.盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換,結(jié)構(gòu)也較簡單,維修保養(yǎng)容易。
7.制動盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05~0.15mm),這就縮短了油缸活塞的操作時間,并使制動驅(qū)動機構(gòu)的力傳動比有增大的可能。
8.制動盤的熱膨脹不會像制動鼓熱膨脹那樣引起制動踏板行程損失,這也使間隙自動調(diào)整裝置的設(shè)計可以簡化。
9.易于構(gòu)成多回路制動驅(qū)動系統(tǒng),使系統(tǒng)有較好的可靠性和安全性,以保證汽車在任何車速下各車輪都能均勻一致地平穩(wěn)制動。
10.能方便地實現(xiàn)制動器磨損報警(見圖22),以便及時更換摩擦襯塊。
盤式制動器的主要缺點是難以完全防止塵污和銹蝕(但封閉的多片全盤式制動器除外);兼作駐車制動器時,所需附加的駐車制動驅(qū)動機構(gòu)較復雜,因此有的汽車采用前輪為盤式后輪為鼓式的制動系統(tǒng);另外,由于無自行增勢作用,制動效能較低,中型轎車采用時需加力裝置。