為了避免后橋主減速器總成異響、發(fā)熱等現(xiàn)象，裝配主減時(shí)控制要點(diǎn)如下：
①主動(dòng)錐齒輪軸承的預(yù)緊力：在主動(dòng)錐齒輪前軸承內(nèi)圈與隔套之間，選擇合適的調(diào)整墊片，調(diào)整軸承預(yù)緊力，并按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。在軸承座安裝孔處檢測預(yù)緊力，不裝油封，軸承座要正反旋轉(zhuǎn)(每個(gè)方向≥5圈)。注意觀察軸承保持架是否變形，滾子是否正位，若所測預(yù)緊力大（或小），則減少（或增加）調(diào)整墊片厚度。
②從動(dòng)錐齒輪軸承的預(yù)緊力。在主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊調(diào)整后，旋轉(zhuǎn)左右調(diào)整螺母，調(diào)整從動(dòng)錐齒輪軸承的預(yù)緊，使在主動(dòng)錐齒輪突緣上測得的啟動(dòng)力符合規(guī)定要求。
③主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙：齒側(cè)隙一般以0.15～0.40mm為宜。通過從動(dòng)錐齒輪軸向位移來實(shí)現(xiàn)，即旋轉(zhuǎn)差速器軸承左右調(diào)整螺母來調(diào)整。一端旋入多少，則另一端相應(yīng)退出多少，保持軸承預(yù)緊度不變。
④主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合印痕檢查和調(diào)整。接觸區(qū)應(yīng)在齒中間靠小端，齒長方向2／3為宜。其嚙合區(qū)均由主從動(dòng)錐齒輪沿各自軸向位移來調(diào)整，主要通過主動(dòng)錐齒輪的軸向位移來調(diào)整（增減調(diào)整墊片），然后調(diào)整齒隙。嚙合印跡應(yīng)在無載荷狀態(tài)下，采用涂色法檢驗(yàn)：首先在從動(dòng)錐齒輪相隔120°的三處各取2～3個(gè)齒，在齒面涂上薄而均勻的紅丹粉，然后往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)錐齒輪幾圈，觀察從動(dòng)錐齒輪上壓出的印痕是否符合規(guī)定。
其方法可歸納為“頂進(jìn)主、根出主、大進(jìn)從、小出從”。主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合印痕必須在軸承預(yù)緊力符合技術(shù)要求時(shí)，按上述方法進(jìn)行檢查。其嚙合間隙和印痕都是利用改變兩齒輪裝配中心距來調(diào)整的。因此，調(diào)整嚙合間隙時(shí)嚙合印痕會(huì)發(fā)生變化，而調(diào)整嚙合印痕時(shí)，嚙合間隙也會(huì)發(fā)生變化。這兩者是互相聯(lián)系的，在調(diào)整時(shí)要兼顧。如果無法兼顧，則以保證嚙合印痕為主，可適當(dāng)放大嚙合間隙，但也不得超過允許的極限值。