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我對后橋的印象

發(fā)布時(shí)間:2015-12-23

對于車的后橋,在沒來湖北車橋分廠以前,我對橋的認(rèn)識度,基本為零,我的了解就是一堆黑巴巴的鐵,湊一起,具體是干啥用的,怎么裝成的,還有啥原理,都一概不知,后來來到湖北車橋后,我逐漸對后橋有了新的認(rèn)識與見解。
    汽車后橋指車輛動力傳遞的,后驅(qū)動軸組成部分后橋主要部件有 主減速器 ,差速器 ,半軸齒輪 ,半軸 ,外殼,其它的都是一些附件 。主減速器作用:實(shí)現(xiàn)降低傳動軸的速度 ,差速器作用:實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)后面的兩個車輪轉(zhuǎn)速不相同,其他的齒輪一般起到傳遞動力和實(shí)現(xiàn)改變傳遞動力的方向的作用。
    汽車后橋裝配水平對汽車的質(zhì)量起著決定性作用,是汽車的關(guān)鍵零部件之一,其質(zhì)量的好壞關(guān)系到汽車的安全性問題,汽車后橋不但要承重和傳力,還要承受由動載荷和靜載荷所引起的較大的彎矩和扭矩,為此要求汽車后橋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌性,這就對橋殼的質(zhì)量提出了很高的要求。
    為了使汽車后橋充分發(fā)揮其性能,并同時(shí)延長各個零部件的使用壽命,消費(fèi)者應(yīng)該嚴(yán)格按汽車后橋的額定載荷進(jìn)行使用,并有計(jì)劃地進(jìn)行日常保養(yǎng)工作,不管是大修、小修或保養(yǎng),都應(yīng)按照規(guī)定的汽車后橋檢修數(shù)據(jù)加以檢修。
    新汽車后橋裝車后,整車經(jīng)過1500km的初駛走合后,應(yīng)放掉齒輪油,清洗減速器和汽車后橋橋殼內(nèi)腔,重新加注新的齒輪油,檢查并按規(guī)定力矩?cái)Q緊各緊固件,重新調(diào)整制動間隙,更換輪轂內(nèi)的潤滑脂,方可正式投入使用。
    在對汽車后橋進(jìn)行保養(yǎng)時(shí),需分解各部零件進(jìn)行檢查、維護(hù),汽車后橋總成重新裝復(fù)后,必須加注新的潤滑油和潤滑脂,并進(jìn)行走合行駛,如果出現(xiàn)異常情況或不正常的噪音時(shí),則該汽車后橋可根據(jù)需要進(jìn)行修理或更換。
    為了湖北車橋的將來,也為了我們的個人利益,在湖北車橋分廠的領(lǐng)導(dǎo)下,我們要配合好各級領(lǐng)導(dǎo)的工作,做好自己的本職工作。