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首頁 ? 新聞動態(tài) ? 前橋定位參數(shù)檢測方法發(fā)布時間:2015-12-16
為保證汽車穩(wěn)定的直線行駛,應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪具有自動回正作用,當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在與外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時,在外力消失后,應(yīng)能自動回到直線行駛的位置,這種自動回正功能是由轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)來保證實現(xiàn)的,這些定位參數(shù)有:主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束。
一、主銷內(nèi)傾角
所謂主銷內(nèi)傾(通常在6º ~ 13 º之間),是將主銷(即轉(zhuǎn)向軸線)的上端向內(nèi)傾斜。從汽車的前面看去,主銷軸線與通過前輪中心的垂線之間形成一個夾角,即主銷內(nèi)傾角。主銷內(nèi)傾角的作用是使車輪轉(zhuǎn)向后能及時自動回正和轉(zhuǎn)向輕便。
檢測主銷內(nèi)傾角的方法:通常是將前軸置于水平工作臺上,用V型鐵將其架高;然后,將與之配合的主銷插入主銷孔內(nèi),用鎖銷鎖緊定位,然后,用游標(biāo)萬能角度尺進(jìn)行測量即可,數(shù)值通??梢灾苯幼x?。ㄈ?º30´)。
二、主銷后傾角
所謂主銷后傾,是將主銷(即轉(zhuǎn)向軸線)的上端略向后傾斜。從汽車的側(cè)面看去,主銷軸線與通過前輪中心的垂線之間形成一個夾角,即主銷后傾角。
一般γ≤3°,γ太大會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。主銷后傾角的行成,由鋼板彈簧、車橋、車架裝配時保證。
檢測主銷后傾角的方法:平常我們不直接測量主銷后傾角,而是通過測量板簧前傾角。通過裝配關(guān)系可得知,主銷后傾角等價于板簧前傾角;如下圖所示,在前軸兩主銷孔內(nèi)插入主銷,以主銷為基準(zhǔn),測量板簧前傾角數(shù)值,此數(shù)值即為主銷后傾角。
三、前束值
所謂前束值,如下圖所示,A-B的值即為前束值(通常此數(shù)值在1 ~ 4mm之間)。前束值的調(diào)整,是通過調(diào)整橫拉桿總成的球心距來實現(xiàn)的。
檢測前束值的方法:我們調(diào)整、測量前束值時,有專用的檢測工裝。工人通過讀取卷尺上的A、B數(shù)值,調(diào)整橫拉桿球心距,實現(xiàn)前束值的調(diào)整。
四、輪胎外傾角
所謂輪胎外傾角,即輪胎中心線與鉛垂線之間的夾角。這個數(shù)值我們橋廠由于不裝輪胎,無法直接測量;通常是通過檢測轉(zhuǎn)向節(jié)的內(nèi)傾角和前軸的主銷孔的內(nèi)傾角來間接保證此a角度值。(備注:通常由轉(zhuǎn)向節(jié)外傾角減去主銷內(nèi)傾角得到輪胎外傾角的數(shù)值)