制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本普及，但很多用戶對(duì)于制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂還沒(méi)有明確的概念，下面為大家簡(jiǎn)單介紹一下制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂。

    制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂，簡(jiǎn)稱“自動(dòng)調(diào)整臂”，顧名思義，就是可以實(shí)時(shí)地、自動(dòng)地調(diào)整剎車間隙的裝置，保證剎車間隙處于在一個(gè)合適的數(shù)值，可以使剎車及時(shí)、可靠，對(duì)于行車安全十分有利。自動(dòng)調(diào)整臂優(yōu)勢(shì)如下：

    1、確保四輪恒定的制動(dòng)間隙，因?yàn)樽詣?dòng)間隙調(diào)整臂可以在車輛運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)制動(dòng)蹄片磨損增大的間隙不斷的自動(dòng)調(diào)整，所以，不論車輛行駛多少公里，制動(dòng)間隙都會(huì)始終保持不變，直至下次更換蹄片。從而杜絕了制動(dòng)滯后、跑偏和制動(dòng)失靈現(xiàn)象的發(fā)生。 

    2、確保最佳的制動(dòng)力矩，由于蹄片間隙得到了及時(shí)的調(diào)整，所以在蹄片磨損嚴(yán)重的情況下，也同樣能使調(diào)整臂運(yùn)動(dòng)角度盡量靠近直角，保證制動(dòng)氣室推力不會(huì)下降。

    3、減少壓縮空氣的消耗量。由于蹄片間隙恒定，制動(dòng)氣室可在最小行程內(nèi)工作，因此，可減少每次制動(dòng)時(shí)壓縮空氣的消耗量及氣室充氣時(shí)間，并在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到制動(dòng)所需的最高壓力，縮短了制動(dòng)的響應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離，同時(shí)還可延長(zhǎng)氣泵及氣室膜片的使用壽命。

    4、減少材料消耗，延長(zhǎng)剎車部件的使用壽命。使用本產(chǎn)品后，可保持穩(wěn)定、最近的制動(dòng)效果。因此，可減少制動(dòng)的使用次數(shù)和時(shí)間，降低制動(dòng)鼓的溫度，減輕磨損和熱衰退，防止制動(dòng)鼓發(fā)生橢圓，從而延長(zhǎng)制動(dòng)部件的使用壽命，降低材料消耗，同時(shí)免除了駕、修人員頻繁調(diào)整制動(dòng)間隙的勞動(dòng)，減少車輛入廠檢修時(shí)間和維修費(fèi)用，提高車輛使用完好率，降低運(yùn)輸成本。

    另外，裝有ABS的車輛如果沒(méi)有裝配自動(dòng)調(diào)整臂就不能保證實(shí)現(xiàn)最佳效果，因?yàn)槭謩?dòng)的情況下會(huì)引起個(gè)別制動(dòng)分泵的力臂、制動(dòng)力等情況的不同。

    在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 12676-2014《商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》中明確要求，整車裝備質(zhì)量大于3.5噸的道路運(yùn)輸車輛必須裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂，該標(biāo)準(zhǔn)將于2015年7月1開(kāi)始執(zhí)行，屆時(shí)自動(dòng)調(diào)整臂將作為標(biāo)準(zhǔn)配置裝配到大于3.5噸的道路貨運(yùn)車輛上。