關(guān)于兩種形式制動(dòng)氣室的對(duì)比分析
    現(xiàn)在卡車市場(chǎng)使用的彈簧制動(dòng)氣室主要有兩種-雙膜片氣室和活塞式氣室，對(duì)兩種結(jié)構(gòu)形式制動(dòng)氣室從各方面進(jìn)行對(duì)比匯總?cè)缦拢?br />     1）從使用壽命方面分析：所謂雙膜片式制動(dòng)氣室和活塞式制動(dòng)氣室是以氣室駐車制動(dòng)腔承受壓力元件的形式來進(jìn)行驅(qū)分的，無論雙膜片式還是活塞式制動(dòng)氣室，行車制動(dòng)腔全部為膜片式結(jié)構(gòu)，整車使用過程中行車制動(dòng)腔使用最為頻繁，駐車制動(dòng)腔僅在駐車或緊急制動(dòng)時(shí)使用。從使用情況分析：不管是雙膜片式還是活塞式制動(dòng)氣室，其使用壽命取決于行車制動(dòng)腔膜片的質(zhì)量，受駐車制動(dòng)腔的影響很小。
    2）從使用功能方面分析：因兩種形式的制動(dòng)氣室行車制動(dòng)腔全部為膜片式結(jié)構(gòu)，若規(guī)格相同，則膜片應(yīng)相同，膜片受力面積相同，行車制動(dòng)力與推桿行程關(guān)系曲線應(yīng)完全相同；因駐車制動(dòng)與行車制動(dòng)形式不同（行車制動(dòng)主要是靠摩擦片與制動(dòng)鼓之間產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦力進(jìn)行降速；駐車制動(dòng)依靠的是摩擦片與制動(dòng)鼓之間的靜摩擦——抱死狀態(tài)而防止汽車產(chǎn)生移動(dòng)位移），兩種形式的駐車制動(dòng)都是可靠的，受力大小可認(rèn)為完全相等。從使用功能方面分析：同種規(guī)格的兩種形式制動(dòng)氣室，其制動(dòng)效果完全相同。
    3）從受環(huán)境影響方面分析：活塞式氣室受結(jié)構(gòu)影響駐車制動(dòng)腔不能有磕碰，否則活塞運(yùn)行不了；駐車制動(dòng)腔不能吸進(jìn)沙粒、灰塵等，否則易劃傷內(nèi)腔，從而造成漏氣；若制動(dòng)管路存在水氣，冬季受低溫影響活塞有可能凍住。雙膜片式氣室不受以上問題影響。從適應(yīng)環(huán)境方面分析：雙膜片式結(jié)構(gòu)適應(yīng)性更好。
    4）從可靠性方面分析：雙膜片式制動(dòng)氣室主要密封形式是氣室殼體將膜片壓得產(chǎn)生彈性變形從而實(shí)現(xiàn)靜密封。活塞式制動(dòng)氣室行車制動(dòng)腔與雙膜片式結(jié)構(gòu)相同，而駐車制動(dòng)腔密封形式是以活塞環(huán)與殼體內(nèi)腔之間的配合進(jìn)行動(dòng)密封，從理論上分析：雙膜片式制動(dòng)氣室密封可靠性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于活塞式制動(dòng)氣室。
    5）從維修方面分析：雙膜片式制動(dòng)氣室相對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修，不需專用工具。