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盤式制動器產(chǎn)品介紹

發(fā)布時間:2015-12-11

一、產(chǎn)品主要功能及特點

    盤式制動器又稱為碟式制動器,顧名思義是取其形狀而得名。它分液壓制動和氣剎制動,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗等。制動盤用合金鋼或灰鐵制造并固定在輪轂上,隨車輪轉(zhuǎn)動。

    分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油(氣)管輸送來的壓力作用,推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動,動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子,迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快,重量輕,構(gòu)造簡單,調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時耐高溫性能好,制動效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。

    有些盤式制動器的制動盤上還開有許多小孔,加速通風(fēng)散熱提高制動效率。反觀鼓式制動器,由于散熱性能差,在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形,容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象,引起制動效率下降。當(dāng)然,盤式制動器也有自己的缺陷。

    例如對制動器和制動管路的制造要求較高,摩擦片的耗損量較大,成本高,而且由于摩擦片的面積小,相對摩擦的工作面也較小,需要的制動壓力大。而鼓式制動器成本相對低廉,比較經(jīng)濟。所以我們現(xiàn)在配套的前、后橋總成主要以前橋為盤式制動為主,后橋采用盤式制動比較少,國家還專門規(guī)定校車及9米以上客車前橋必須采用盤式制動。

二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、產(chǎn)品性能

四、適用范圍

    1) 17.5寸盤式制動器適用6-7米客車或2-3.5噸前橋總成

    2)19.5寸盤式制動器適用7-8米客車或3.5-4.5噸前橋總成

    3)20寸盤式制動器適用8-9米客車或4.2-4.5噸前橋總成

    4)22.5寸盤式制動器適用9-12米客車或4.5-5.5噸前橋總成