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首頁 ? 新聞動態(tài) ? 常見汽車底盤故障實例分析發(fā)布時間:2015-11-27
行駛時方向盤震顫的原因分析及處理辦法:
1、原因分析
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩(wěn)、擺頭,甚至方向盤抖動,出現這種情況的原因有如下幾點:
⑴ 前輪定位角失準,前束過大。
⑵ 前輪胎氣壓過低或由于輪胎修補、異常磨損等原因引起動不平衡。
⑶ 鋼圈變形、制動鼓平衡性差。
⑷ 傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。
⑸ 傳動軸彎曲,動平衡差,車橋變形
⑹ 減震器故障。
⑺ 主減速器異常磨損或間隙過大。 高速振擺有兩種情況,一是隨著車速的提高振擺漸強烈,二是在某一較高車速出現振擺,并引起方向盤抖動,過了這一車速則振動明顯降低,后一種情況,稱之為共振。
2、檢查方法
可先架起驅動橋,前輪加塞安全三角木,啟動發(fā)動機并逐步換入高速檔,使驅動輪達到原來出現擺振的速度。由于此時前橋處于靜止狀態(tài),若車身或方向盤仍然出現抖動,則為傳動系統(tǒng)引起的振擺,可從傳動軸、主減速器及后橋的其它零部件上查找原因;若達到原先擺振的速度,汽車不出現抖動,則基本可確定是前橋部分存在故障,可用車輪定位儀檢查車輪定位和前束是否符合要求,檢查輪胎是否變形過大和用輪胎平衡機檢查車輪動平衡情況。 在平時處理這種高速擺振時,某些型號的車輛,在某一特定車速范圍出現共振現象,如更換新鋼圈、新輪胎后,故障現象消失,但行駛1萬公里左右,又會出現同樣故障,經更換大規(guī)格鋼圈和輪胎后,故障則完全消除。從中可以推斷,原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小,在車輛滿載及超載情況下,載荷超過了鋼圈和輪胎的承載能力,導致鋼圈及輪胎變形,引起車輛共振。公交車由于超載情況比較普遍,此類情況更易發(fā)生。