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當(dāng)前位置:
首頁(yè) ? 新聞動(dòng)態(tài) ? 145系列汽車前軸總成產(chǎn)品簡(jiǎn)介發(fā)布時(shí)間:2015-11-13
一、HT30B-136前軸總成主要用途及適用范圍
HT30B-136前軸總成是湖北車橋公司開(kāi)發(fā)的具有良好使用性能的汽車前軸,主要是滿足中型車市場(chǎng)的需求。該前軸總成具有承載能力強(qiáng)、強(qiáng)度高、用途廣泛的特點(diǎn)。根據(jù)用戶需要可選裝ABS防抱死系統(tǒng)和自動(dòng)間隙調(diào)整臂。
二、HT30B-136前軸總成結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)簡(jiǎn)介
HT30-136系列前軸總成由工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)總成、“S”凸輪、帶滾輪制動(dòng)器總成、制動(dòng)鼓及輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿總成等組成。主要特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,承載能力大。
前軸總成的滿載軸荷為3600kg,能滿足中型客車的額定載荷要求,前軸結(jié)構(gòu)及裝配方法簡(jiǎn)單,在使用、維修等方面安全、可靠、方便。
2、制動(dòng)力矩大,性能好。
我公司設(shè)計(jì)人員根據(jù)客車制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn),制動(dòng)器的蹄片直徑選用φ400mm,制動(dòng)蹄片加寬為130mm,并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結(jié)構(gòu),可選用石棉、半金屬、無(wú)石棉等磨擦片。制動(dòng)時(shí),隨著凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而推開(kāi)蹄片、達(dá)到制動(dòng)目的,它的傳動(dòng)比保持不變,因此可以減少制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象。
3、前軸可配裝ABS和自動(dòng)間隙調(diào)整臂。
為滿足中型高檔客車市場(chǎng)的需要,根據(jù)客車廠家的要求,HT30B-136前軸可配裝ABS和自動(dòng)間隙調(diào)整臂,大大提高了汽車制動(dòng)時(shí)的安全與可靠性。當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí),ABS通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)管路的壓力,控制各個(gè)車輪制動(dòng)器的制動(dòng)力,使汽車在緊急制動(dòng)時(shí)車輪不被抱死,從而防止甩尾、側(cè)滑,保證轉(zhuǎn)向輪在制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向能力,避免機(jī)件的損壞和人身傷亡事故,避免了輪胎的局部磨損,延長(zhǎng)使用壽命,并使制動(dòng)距離縮短。
三、主要技術(shù)參數(shù)
前橋總成主要技術(shù)參數(shù)
名 稱 |
參 數(shù) |
滿載軸荷 |
3600kg |
輪距 (鋼圈偏置:內(nèi)偏:133) |
1900mm |
鋼板彈簧中心距 |
900mm |
鋼板托中心孔孔徑 |
2-φ27.5×15 |
主銷中心距、直徑及內(nèi)傾角 |
1727×φ38×7° |
前束 |
1-4mm |
車輪外傾角 |
1° |
內(nèi)/外輪轉(zhuǎn)角 |
40°/33° |
工字梁結(jié)構(gòu) |
74(一級(jí)落差) |
制動(dòng)器型式結(jié)構(gòu) |
“S”凸輪,帶滾輪,鑄件底板,無(wú)石棉襯片,φ400×130 |
輪輞規(guī)格 |
6.0-20 / φ213 |
四、HT30B-136前軸總成結(jié)構(gòu)參數(shù)圖: