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首頁 ? 新聞動(dòng)態(tài) ? K系列汽車驅(qū)動(dòng)橋總成產(chǎn)品簡介發(fā)布時(shí)間:2015-11-05
一、HT24K82驅(qū)動(dòng)橋總成主要用途及適用范圍
HT24K82驅(qū)動(dòng)橋總成是我公司開發(fā)的具有良好使用性能的汽車驅(qū)動(dòng)橋總成,它主要是為了滿足目前廣大中型客車市場的需求,針對中型客車而開發(fā)。具有承載能力強(qiáng)、噪聲低、強(qiáng)度高、用途廣泛的特點(diǎn)。
二、HT24K82驅(qū)動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)簡介
HT24K82驅(qū)動(dòng)橋總成由琵琶式鋼板焊接的整體式橋殼,主減速器總成、“S”凸輪、帶滾輪制動(dòng)器總成、制動(dòng)鼓及輪轂總成、全浮式半軸等件組成。它具有噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、安全系數(shù)高、制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。作為一種專為中型客車而開發(fā)的前后橋總成,概括起來,主要有以下特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡便,承載能力大。
HT24K82驅(qū)動(dòng)橋總成滿載軸荷為6000kg,完全可以滿足中型客車的額定載荷要求,結(jié)構(gòu)及裝配方法與我公司以往生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品極為相似,所以在使用、維修等方面安全、可靠、方便。
2、制動(dòng)力矩大,性能好。
我公司設(shè)計(jì)人員根據(jù)客車制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn),制動(dòng)器的蹄片直徑選用φ400mm,制動(dòng)蹄片加寬為155mm,并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結(jié)構(gòu),可選用石棉、半金屬、無石棉等磨擦片。制動(dòng)時(shí),隨著凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而推開蹄片、達(dá)到制動(dòng)目的,它的傳動(dòng)比保持不變,因此可以減少制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象,根據(jù)整車的制動(dòng)力矩測量,后制動(dòng)力矩可達(dá)到12500N.M。
3、主減速器總成噪音低,傳遞扭矩大。
主減速器總成是我廠根據(jù)客車廠家的要求,設(shè)計(jì)突緣端面至橋殼中心線距離為300mm(見安裝尺寸圖)。主、從動(dòng)錐齒輪是專門針對客車要求噪音低、壽命長等特點(diǎn)而開發(fā)的,其傳遞扭矩16500N.M,裝配成總成后噪音在84dB以下,壽命可達(dá)70萬次以上,深受用戶的好評。
三、主要技術(shù)參數(shù)
驅(qū)動(dòng)橋總成主要技術(shù)參數(shù)
滿載軸荷 |
6000kg |
|
最大輸出扭矩 |
16500N.m |
|
輪距 |
1680mm |
|
主減速比 |
4.33 |
|
鋼板彈簧中心距及傾角 |
972mm×0° |
|
制動(dòng)器形式 |
“S”凸輪,帶滾輪,鑄件底板,無石棉襯片 |
|
裝配中心高 |
300mm(后置) |
|
突 |
止口直徑 |
φ95mm |
聯(lián)接孔直徑 |
4-φ14.2mm |
|
聯(lián)接孔分度圓直徑 |
φ120×80° |
|
橋體結(jié)構(gòu)(沖焊) |
126*126*10 |
|
配用輪輞及鋼圈止口直徑 |
6.5-20/¢163 |
|
輪胎螺栓直徑(長度)及分度圓 |
6×M20×1.5/¢222.25 |
四、HT24K82驅(qū)動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝尺寸
驅(qū)動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)參數(shù)圖