該產(chǎn)品屬于準(zhǔn)雙曲線錐齒輪，采用A類(lèi)優(yōu)質(zhì)碳素合金結(jié)構(gòu)鋼，有20CrMnTiH4和22CrMoH兩種材料選用，利用美國(guó)格里森齒輪加工設(shè)備精制而成。具有高精度、高強(qiáng)度、低噪音、抗疲勞、不易斷裂。廣泛適用...
目前汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐齒輪主要采用兩種齒制：圓弧漸縮齒和延伸外擺線等高齒。隨著齒輪加工技術(shù)的發(fā)展，螺旋錐齒輪的切盼不忍放手又不能從五刀法到兩刀法，從濕切到干切，從銑齒、研齒、磨齒的發(fā)展過(guò)程。
1.橋殼點(diǎn)焊附件：點(diǎn)焊時(shí)電流要調(diào)大一些，一般要求焊縫高3-4mm、焊縫長(zhǎng)為20-30mm。
車(chē)輪對(duì)路面的滑動(dòng)不僅會(huì)加速輪胎磨損，增加汽車(chē)的動(dòng)力消耗，而且可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向和制動(dòng)性能的變化。若主減速器從動(dòng)齒輪通過(guò)一根整軸同時(shí)帶動(dòng)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪，則兩側(cè)車(chē)輪只能同樣的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，為了保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪處于純滾...
在汽車(chē)制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)中，車(chē)輪阻滯力是主要參數(shù)之一。所謂阻滯力是指汽車(chē)在制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)，在不踩制動(dòng)踏板的情況下，所測(cè)得的各輪制動(dòng)力。國(guó)標(biāo)GB7258--2004規(guī)定：測(cè)得的各輪...
一輛行駛在公路上的水泥槽罐車(chē)將一輛電動(dòng)車(chē)撞倒，4歲女孩和懷有身孕的媽媽被卷入車(chē)底。槽罐車(chē)車(chē)頭地下，一個(gè)女子身首異處，還有一個(gè)女孩，大約四五歲，也被碾壓的面目全非。槽罐車(chē)車(chē)輪下鮮血流出四五米遠(yuǎn)...
1月22日，北汽福田工程車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理兼諸城汽車(chē)廠廠長(zhǎng)魏本華，開(kāi)始對(duì)湖北車(chē)橋有限公司為期兩天的現(xiàn)場(chǎng)考察。公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)畈佘姡约皡遣龣?quán)、高永新、李明超、曾建國(guó)等高管陪同魏總視察了車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)和新...
從上面的傳動(dòng)鏈可以看出，主減速器總成中的凸緣總成和主從動(dòng)錐齒輪以及半軸齒輪和半軸均為花鍵配合，主動(dòng)錐齒輪和被動(dòng)錐齒輪為齒輪嚙合，半軸行星齒輪也是齒輪嚙合，分析可知發(fā)出異響的原因應(yīng)該是某個(gè)地方存在間...
HT24LB12輪邊電動(dòng)車(chē)橋總成是我公司2009年專(zhuān)為10-18米純電動(dòng)客車(chē)開(kāi)發(fā)的一款低地板門(mén)式輪邊電驅(qū)動(dòng)后橋總成，2010年獲得實(shí)用新型專(zhuān)利（專(zhuān)利證號(hào):ZL201020192566.6），其產(chǎn)
該主從動(dòng)錐齒輪屬于準(zhǔn)雙曲線錐齒輪，采用A類(lèi)優(yōu)質(zhì)碳素合金結(jié)構(gòu)鋼20CrMnTiH4，利用美國(guó)格里森制齒輪設(shè)備精制而成。具有高精度、高強(qiáng)度、低噪音、抗疲勞、不易斷裂。廣泛適用于中、高級(jí)客車(chē)車(chē)橋的主減速
