“用愛心匯聚力量，用雙手托起希望，用行動(dòng)關(guān)愛員工”！這不僅僅只是句口號(hào)，一句空談。而在我們湖北車橋有限公司，公司領(lǐng)導(dǎo)就真真切切做到了，并且一直都在堅(jiān)持，用行動(dòng)告訴大家，感謝大家的辛苦付出，并回饋于大家...
我在湖北車橋諸城分公司工作的幾年中，印象最深的有兩點(diǎn)，一是公司有很好的福利，對(duì)員工像親人一樣關(guān)心。二是高度重視對(duì)員工的職業(yè)培訓(xùn)。
為了在銑齒機(jī)上切出良好質(zhì)量的主從動(dòng)錐齒輪產(chǎn)品，必須經(jīng)常保持銑齒機(jī)具有良好的精度狀態(tài)，正確的調(diào)整，機(jī)床應(yīng)當(dāng)配備精確的芯軸、刀盤及合格的齒坯。下表列舉了在主從動(dòng)錐齒輪加工中，常出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷及其原因：
1、通過(guò)高速鋼丸的打擊，使齒輪表層的馬氏體微觀結(jié)構(gòu)細(xì)化，化錯(cuò)密度增加，晶格畸變加劇，使齒輪表面發(fā)生加工硬化。還可以使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成孿晶馬氏體，對(duì)齒輪強(qiáng)度的提高有明顯加強(qiáng)作用；
HT24LB輪邊電動(dòng)車橋是我公司2012年專為10-18米純電動(dòng)客車開發(fā)的一款低地板門式輪邊電驅(qū)動(dòng)后橋，其產(chǎn)品構(gòu)造、特點(diǎn)如下：
HT30F-033Z3、 HT24B-128Z3-5.286 前后橋總成是我公司開發(fā)的具有良好使用性能的汽車前后橋，它主要是為了滿足目前廣大中型客車市場(chǎng)的需求。HT30F-033Z3、 HT24B-1...
鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng)，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。
2015年6月16日參加了安全警示培訓(xùn)，其中關(guān)于我們湖北車橋有限公司里行車發(fā)生的事故給我影響很深，也很沉重，于是我找到了行車的有關(guān)安全操作資料，在這里和大家分享。讓我們更加了解它，使它成為我們工作的好...
調(diào)整主減速器中主從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕的口訣是“大進(jìn)從、小出從、頂進(jìn)主、根出主”。
